FORD ESCORT RS MK2
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FORD ESCORT RS MK2 |
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La Ford Escort apparì nei rally nel 1968, con la versione 1600 TC (twin cam) da 145cv. La vettura, allestita in gruppo 2, vinse per 2 volte il titolo europeo nel '68 e '69. Nel 1976 debuttò la RS MK2 che il reparto corse omologò in gruppo 4 dopo aver prodotto i 500 esemplari consecutivi in 24 mesi richiesti dalla F.I.S.A. La fantastica vettura presentava un motore da 1993cc 16v da circa 260cv montato in posizione anteriore alimentato con 2 carburatori a doppio corpo Weber 48DCE. La struttura del telaio era portante in acciaio, gli ammortizzatori, a gas, erano regolabili e la trazione era posteriore. Nell'anno del debutto vinse una prova del mondiale, il RAC dove dominò sin da inizio gara, infliggendo distacchi pesanti a tutti gli avversari; conquistò il terzo posto assoluto nella classifica costruttori (a quasi 60 punti dalla vittoriosa Lancia Stratos!). Nel 1977 e nel '78 giunse seconda in classifica generale dietro alla gloriosa Fiat 131 Abarth, rispettivamente a 4 e 34 punti. Nel 1979 venne presentata la versione ad iniezione e la potenza del motore salì a 270cv con una coppia di 25 Kgm. La vettura dominò l'intera stagione portando in casa Ford quel titolo mondiale che per diversi anni era di proprietà Fiat-Lancia. FOTO FORD RS MK2 |
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LE NOSTRE FOTO |
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LE VITTORIE |
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Nel 1977 la Ford ottiene 4 vittorie iridate e il secondo posto assoluto nella classifica costruttori. Si inizia dal Safari Rally grazie a Bjorn Waldegaard. Al Rally dell'Acropoli arriva una doppietta firmata da Wadegaard e Roger Clark. Al 1000 Laghi è il pilota di casa Hamalainen a portare la Ford alla vittoria, mentre in Gran Bretagna si afferma di nuovo Waldegaard. Nel 1978 arrivano solo due vittorie iridate e molti piazzamenti a podio che portano ancora il secondo posto in classifica generale. La prima vittoria arriva in Svezia grazie alla doppietta firmata da Waldegaard e Hannu Mikkola. L'altra invece, a posizioni invertite, arriva al RAC con Mikkola seguito da Waldegaard. Il 1979 è l'anno del doppio trionfo. I successi iridati sono 4: in Portogallo con la doppietta Mikkola e Waldegaard; all' Acropoli e in Canada con Waldegaard, al RAC con Mikkola. La Ford si aggiudica il titolo marche davanti a Datsun e Lancia mentre Bjorn Waldegaard si aggiudica quello piloti (il primo nella storia dei rally assegnato al conduttore dopo l'abolizione della discussa Coppa Fia) Altri successi della Ford Escort RS arrivano nel 1980 al rally dell'Acropoli con il finlandese Ari Vatanen e nel 1981 all'Acropoli e al 1000 Laghi sempre con Vatanen il quale si aggiudica, dopo una splendida stagione, il titolo piloti. |
